Такси из аэропорта Коломбо в Нувара-Элию: трансфер по фиксированной цене

Первая часть пути идёт по скоростным участкам и трассе A1 в сторону Канди. Не доезжая до центра Канди, у Перадении, водитель сворачивает на юг, на дорогу A5, и отсюда начинается непрерывный подъём через Гамполу, Пусселлаву и Рамбоду на плато. Наш расчёт около 4 ч 30 мин, в сезон дождей около 5 ч 30 мин, когда верхние участки идут медленнее. Дорога до Перадении простая; всё, что после, это гора, и средняя скорость на последних шестидесяти километрах ближе к тридцати километрам в час, чем к шестидесяти. Водопад Рамбода стоит прямо у дороги, а работающая чайная фабрика с дегустацией, вторая остановка, которую делают почти все; каждая занимает около получаса. Встреча в аэропорту: водитель с табличкой в зале прилёта, 60 минут ожидания бесплатно.

Главное на этом маршруте, дорога A5 выше Пусселлавы. Примерно за сорок километров она набирает больше тысячи метров непрерывной цепью поворотов по чайным склонам, и делит её с грузовиками, везущими чай вниз, и автобусами, идущими вверх. Покрытие хорошее, дорога полностью заасфальтирована; медленной её делает то, что безопасно обогнать почти негде, и один гружёный грузовик задаёт темп всей колонне. С середины дня на склон над Рамбодой садится облако, и видимость за несколько минут падает до нескольких десятков метров: это лучший довод выехать из аэропорта пораньше. В северо-восточный муссон, примерно с октября по декабрь, небольшие оползни у Рамбоды случаются достаточно часто, чтобы заложить час запаса. Если кого-то укачивает, примите средство до Канди, а не когда начнутся повороты.

Это один из немногих маршрутов, где мы прямо советуем не брать эконом-седан, и причина в подъёме, а не в расстоянии. Четыре с половиной часа, из них полтора непрерывных поворотов, совсем по-другому переносятся в машине с мягкой подвеской и свободным салоном, поэтому разумный минимум для двоих комфортный седан (до четырёх пассажиров и четырёх чемоданов). Для четверых лучше комфортный минивэн на 6 мест, а не седан: длинная база спокойнее держит серпантин, багаж лежит низко, и у каждого своё окно, что важно на извилистой дороге. Для семи или восьми человек есть минивэн на 8 мест. И держите куртку под рукой, а не в багажнике: в аэропорту часто около двадцати пяти градусов, а в Нувара-Элии десять, и эта разница удивляет всех.

Поезд до Нану-Ойи, станции для Нувара-Элии, одна из великих железных дорог мира, и мы не будем делать вид, что это не так. Но он не начинается в аэропорту: нужно ехать в Коломбо, потом много часов в поезде, а затем тук-тук на последние километры в гору. Места с бронированием в сезон раскупают за недели. Автобусы до Нувара-Элии идут из Коломбо и Канди, с багажом и пересадкой это почти весь день. Наш совет тот же, что и для Эллы: на приезде, уставшими и со всеми вещами, поезжайте на машине, а горный участок железной дороги проедьте позже, налегке, в тот день и в том направлении, которые вам удобны.

Если рейс позволяет, выезжайте из аэропорта до полудня. Приехав до дневного облака, вы проедете последний час и быстрее, и приятнее, а подъезды к отелям здесь крутые, узкие и после темноты не освещены. Самые сухие и оживлённые месяцы с февраля по апрель; в апреле на сингальский Новый год город заполняют отдыхающие со всего острова, и отели нужно бронировать заранее. Ночью здесь от восьми до двенадцати градусов круглый год, а дожди в горах не так строго следуют двум муссонам, как на побережье: дождь возможен в любом месяце. Ночная надбавка 15 % действует при подаче или прибытии между 22:00 и 05:00, но на этом маршруте мы и так советуем ехать днём.