Taxi von Tissamaharama nach Mirissa, privater Transfer zum Festpreis

Von Tissa geht es über Wirawila nach Westen, an den Lagunen von Bundala vorbei, in den Raum Hambantota. Von dort fährt der Fahrer je nach Verkehr entweder auf der Southern Expressway E01 bis zur Anschlussstelle bei Matara und die letzten Kilometer auf der A2 nach Mirissa, oder die ganze Strecke auf der Küstenstraße A2 über Ambalantota, Tangalle, Dickwella und Matara. 100 Kilometer, etwa zwei Stunden ohne Halte. Die Schnellstraße ist gleichmäßiger, die Küstenstraße schöner und lässt Halte zu: das Blasloch von Hummanaya bei Dickwella, der Leuchtturm von Dondra an der Südspitze der Insel oder ein Mittagessen in Tangalle. Jeder Halt wird als Pauschale zum Festpreis hinzugefügt. Im Preis stecken Kraftstoff, Autobahnmaut, Parkgebühren, Fahrer und Klimaanlage.

Rund um Wirawila und Bundala führt die Straße an Lagunen und Salzflächen entlang, Wasserbüffel und Pfauen stehen dort gern auf der Fahrbahn, in der Dämmerung auch einmal ein Elefant. Ambalantota und Tangalle sind Marktstädte, an Werktagen vormittags zäh; die A2 durch Dickwella und Matara ist zweispurig, voller Busse und Tuk-Tuks, aber ohne Steigungen. In Mirissa selbst liegen die Strandunterkünfte an einer Handvoll namenloser Gassen südlich der A2, einige aus Sand und für einen Van zu eng; bei ein paar Gästehäusern gehen Sie die letzten fünfzig Meter zu Fuß. Die Hafenseite und die Seite am Parrot Rock liegen eine Viertelstunde Fußweg auseinander, der Name der Unterkunft ist deshalb die einzige Adresse, die zuverlässig funktioniert.

Zwei Stunden auf flacher Straße: Die Wahl hängt an Personenzahl, Gepäck und Zufahrt. Zu zweit ist die Economy-Limousine richtig, und in den engen Gassen von Mirissa kommt sie näher an die Tür als ein Van. Zu viert mit einem Koffer pro Person die Komfort-Limousine, die nach einer Safari um halb fünf auch zum Schlafen besser taugt. Familien und Gruppen bis sechs Personen nehmen den Komfort-Van, sieben oder acht den 8-Sitzer-Van, und rechnen damit, dass er vor manchen Häusern am Asphalt hält. Wer in Mirissa oder Weligama surfen will und eigene Bretter hat, braucht den Van mit umgeklappter Sitzreihe. Kindersitze sind auf Anfrage kostenlos.

Nach Tissamaharama fährt kein Zug; die nächste Bahnstation liegt in Matara an der Küste. Busse fahren von Tissa nach Matara, günstig und häufig, aber langsam, voll und mit wenig Platz für Koffer, und von Matara brauchen Sie noch ein Tuk-Tuk nach Mirissa. PickMe und Uber haben in Tissa sehr wenige Fahrer, längere Fahrten werden meist abgelehnt. Vor Ort finden Sie Taxis, deren Preis Sie am Straßenrand aushandeln. Das vorgebuchte Auto hat einen Vorteil, der nach einer Safari zählt: Es steht zur vereinbarten Zeit an der Lodge, auch wenn der Jeep zwanzig Minuten später zurückkommt, und niemand diskutiert über Wartezeit.

Nach einer Morgensafari ist eine Abholung zwischen 11 und 13 Uhr üblich; sagen Sie uns, wann der Jeep Sie zurückbringt, und wir planen Zeit zum Duschen und Frühstücken ein. Der Fahrer wartet 15 Minuten kostenlos. Sie sind dann am frühen Nachmittag in Mirissa, rechtzeitig für den Sonnenuntergang. Abholungen oder Ankünfte zwischen 22:00 und 05:00 kosten 15 % Nachtzuschlag. Die Badesaison an der Südküste dauert von Dezember bis April, Walbeobachtung etwa von November bis April; von Mai bis September ist die See rau, die Boote bleiben im Hafen. Die Trockenzeit in Yala liegt dagegen eher in der Jahresmitte, und Block 1 war in den letzten Jahren meist einige Wochen um September und Oktober geschlossen. Vom 15. Dezember bis 15. Januar gilt ein Hochsaisonzuschlag von 10 %.