Taxi de l’aéroport de Colombo à Ahangama, transfert privé à prix fixe

À votre sortie de la douane, le chauffeur vous attend dans le hall des arrivées avec une pancarte à votre nom. Il suit votre vol, et 60 minutes d’attente sont offertes après l’atterrissage, ce qui laisse le temps aux bagages et aux housses de planches d’arriver sur le tapis. L’autoroute E03 rejoint ensuite l’E01, l’autoroute du Sud, que l’on quitte à l’échangeur d’Imaduwa ou de Kokmaduwa selon l’endroit où vous logez ; la route côtière A2 couvre les derniers kilomètres. Au total, 160 km et environ 2 h 50. La partie autoroute est d’une régularité parfaite, péages compris dans le prix ; c’est l’A2 qui fait varier l’heure d’arrivée, une route côtière lente et animée, partagée avec la voie ferrée, les tuk-tuks et la circulation des écoles.

L’information la plus utile que vous puissiez nous donner est le nom exact de votre hébergement, car « Ahangama » sur une confirmation de réservation peut désigner six ou sept kilomètres de côte. Le nom s’emploie largement pour une bande qui va de Kathaluwa à Ahangama proprement dit en passant par Midigama, et entre les deux extrémités, il y a un quart d’heure de route, pas une petite marche. Une bonne partie des villas se trouve dans les terres, au bout de chemins étroits qui partent de l’A2, serpentent entre rizières et cocotiers et ne sont pas signalés. Plusieurs sont en sable ou en béton cassé plutôt qu’en bitume. Une berline passe presque partout ; un van chargé est plus sélectif, et pendant les mois pluvieux, ces chemins se ramollissent. Les pêcheurs sur échasses que l’on voit en photo sont sur ce tronçon et à Koggala, juste à l’ouest ; aujourd’hui, il s’agit surtout d’une pose photo payante, et les chauffeurs vous le diront franchement si vous leur posez la question.

Ici, ce sont les planches qui décident. Ahangama et Midigama attirent des surfeurs toute la saison, et une planche longue (au-delà d’environ 2,10 m) ne voyage que dans le van confort 6 places, une rangée de sièges rabattue ; une planche plus courte tient dans n’importe quel véhicule. Indiquez la longueur à la réservation plutôt qu’à l’aéroport, où la réponse devient une seconde voiture. À deux, sans planche, la berline économique est le bon choix, et sa taille est un vrai avantage dans les chemins de l’intérieur. À quatre avec des bagages, la berline confort prend une valise par personne ; à cinq ou six, le van confort s’impose, avec la réserve ci-dessus sur les chemins qu’il peut emprunter ou non. Le van 8 places convient aux groupes de sept ou huit.

Il n’existe pas de façon raisonnable d’arriver ici en transports publics avec des bagages. Le train côtier s’arrête à Ahangama, et c’est un joli trajet depuis Galle ou Matara une fois installé, mais l’atteindre depuis l’aéroport suppose un transfert jusqu’à Colombo Fort, un train lent, puis un tuk-tuk sur une route non éclairée vers une villa que personne ne trouve dans le noir. Les bus de l’autoroute rejoignent vite Galle et vous laissent avec la fin du trajet à organiser. C’est un trajet où la voiture privée est la solution pratique à l’arrivée, et le train la solution agréable ensuite, pour aller voir le fort de Galle ou les plages voisines.

La saison de surf sur cette côte va de novembre à avril, qui est aussi la saison sèche et la plus fréquentée : la houle est régulière et l’eau claire. De mai à septembre, la mousson du sud-ouest arrive, la mer devient désordonnée, la pluie tombe l’après-midi, et toute la côte se vide. Aucune saison n’est mauvaise, elles conviennent simplement à des voyages différents, et le trajet prend environ 2 h 50 dans les deux cas. Ce qui change avec la saison, c’est le dernier kilomètre : pendant les mois pluvieux, les chemins sont plus mous et un van chargé prendra l’accès goudronné, plus long. Beaucoup de vols européens atterrissent la nuit ; une prise en charge ou une arrivée entre 22 h et 5 h entraîne une majoration de 15 %, et arriver de jour a l’avantage que presque rien n’est éclairé ici.