Taxi de l’aéroport de Colombo (CMB) à Colombo, transfert privé à prix fixe

Le chauffeur suit votre vol et ajuste son arrivée à l’heure réelle d’atterrissage ; il vous attend gratuitement 60 minutes, le temps de passer l’immigration et de récupérer les bagages. Depuis Katunayake, l’autoroute E03 rejoint la lisière nord de Colombo, à Peliyagoda, en un temps à peu près constant. C’est à la sortie que tout se joue : Fort et Pettah sont les plus proches, Colombo 3, 4 et 7 demandent un peu plus, Mount Lavinia et Dehiwala davantage encore. Une heure est le bon repère pour la plupart des adresses du centre, moins de nuit, plus à l’heure de pointe du matin. Péages et parking de l’aéroport sont compris dans le prix affiché : rien n’est réclamé à l’arrivée.

L’autoroute elle-même ne pose jamais de problème. Ce qui en pose, c’est le couloir de Galle Road à travers Colombo 3 et 4 entre 7 h 30 et 9 h 30, puis de 16 h 30 à 19 h, quand un saut d’un quart d’heure en prend trois fois plus. Pour Mount Lavinia ou Dehiwala à l’heure de pointe du soir, les chauffeurs coupent souvent par l’intérieur, par Havelock Road : plus long sur la carte, généralement plus rapide. Un point vraiment local : les jours d’événement officiel ou de manifestation autour de Galle Face, tout le front de mer peut fermer sans préavis, et aucun itinéraire n’échappe alors aux bouchons qui s’ensuivent. C’est une réalité de Colombo, pas une défaillance du transporteur. Aux abords du port, à Fort, les contrôles de sécurité ralentissent aussi l’accès à certains hôtels.

Pour un trajet aussi court, la berline économique est le bon choix à deux ou trois avec des bagages normaux, et payer plus n’apporte presque rien en confort. La seule raison de monter en gamme, c’est le coffre : la berline économique prend trois valises et un bagage cabine, et les coffres des berlines sri-lankaises sont plus petits que ceux auxquels on est habitué en Europe. À quatre avec quatre valises en soute, il faut la berline confort (4 passagers, 4 bagages) ; à cinq ou six, le van confort 6 places, et à sept ou huit, le van 8 places. C’est la surprise qui attend le plus de voyageurs à la sortie de l’aéroport : réservez selon les bagages, pas seulement selon le nombre de passagers.

Un bus relie l’aéroport à Colombo Fort et il est bon marché, mais ce n’est pas une option réaliste avec des valises après un vol long-courrier. Les applications de VTC fonctionnent à l’aéroport et coûtent moins cher pour un voyageur seul avec un sac à dos ; sur un trajet de 35 kilomètres, le risque d’annulation est plus faible que sur les longues distances. Si vous voyagez seul, avec un bagage cabine, et que vous arrivez de jour, une application est un choix tout à fait sensé, et nous préférons le dire. Ce qu’un transfert réservé apporte ici, ce n’est pas la vitesse, c’est la certitude à une heure où vous n’en avez aucune : un chauffeur nommé, un prix fixe et une voiture déjà sur place.

Vous ne choisissez pas votre heure d’atterrissage, mais elle décide de tout. Les arrivées entre 22 h et 5 h, qui couvrent la plupart des vols d’Europe et du Golfe, offrent le trajet le plus rapide de la journée ; la majoration de nuit de 15 % s’applique dans ce créneau, prise en charge ou arrivée. Les arrivées entre 8 h et 10 h sont les plus lentes, car vous entrez dans Colombo en pleine heure de pointe. Si vous enchaînez avec un train depuis Fort ou un rendez-vous en ville, prévoyez une heure et demie plutôt qu’une, surtout un matin de semaine. À la mi-avril, pendant le Nouvel An cinghalais et tamoul, la circulation est imprévisible dans les deux sens.