Taxi de l’aéroport de Colombo à Tangalle, transfert privé à prix fixe

La E03 rejoint la E01 (Southern Expressway), qui se prolonge désormais bien au-delà de Matara jusqu’à l’échangeur de Beliatta. De là, une vingtaine de kilomètres sur l’A2 mènent à Tangalle. Deux cent vingt kilomètres et trois heures quarante au total, un chiffre fiable puisque seuls ces vingt derniers kilomètres se font sur route ordinaire. Quiconque vous annonce cinq heures pour ce trajet travaille avec une carte dessinée avant l’ouverture du prolongement. Les péages, le carburant et le stationnement sont tous compris dans le prix affiché.

Les plages qui valent le voyage se trouvent au sud et à l’est de la ville, à Goyambokka, Medaketiya et Rekawa, et on les rejoint par des ruelles partant de l’A2, faites de sable et de béton cassé plutôt que de goudron. La plupart sont tout à fait praticables en voiture ; un van lourdement chargé est plus limité, et après de fortes pluies certaines ne sont plus praticables du tout : votre chauffeur s’approchera alors autant que le sol le permet, et pas davantage. Le savoir local le plus important concerne toutefois la mer plutôt que la route. Plusieurs de ces plages ont un fort courant de fond et une pente raide, et des noyades se produisent chaque saison. Les hôtels vous diront quelle extrémité de leur plage est sûre un jour donné, et il vaut mieux poser la question que supposer qu’une eau d’apparence calme l’est vraiment.

Trois heures quarante, c’est assez long pour que le véhicule commence à compter, et presque tout le trajet se fait à vitesse d’autoroute. À deux, la berline confort plutôt que l’économique est ici la montée en gamme que nous défendons vraiment : elle est plus silencieuse à cent kilomètres à l’heure, et cela se ressent sur près de quatre heures. À quatre avec des bagages, la berline confort prend une valise par personne ; à cinq ou six, le Van Confort, choisi pour la place, avec une réserve propre à Tangalle : c’est le véhicule le plus susceptible d’être arrêté par une ruelle de sable mou tout au bout du trajet. Si votre hébergement se trouve sur l’une des ruelles de plage, donnez-nous son nom et nous vous dirons à quoi vous attendre.

Aucun train ne dessert Tangalle. La ligne côtière s’arrête à Matara, trente-cinq kilomètres avant, et la correspondance se fait en bus ou en tuk-tuk sur une route qui prend autant de temps que toute la section d’autoroute. Les bus autoroutiers vont jusqu’à Matara et Hambantota, avec le même problème pour les derniers kilomètres et peu de place pour les bagages. Pour cette destination, le transfert privé n’est pas un choix de confort, c’est la seule façon raisonnable d’arriver, et si Tangalle est restée si longtemps tranquille, c’est justement parce que c’était déjà vrai quand le trajet durait deux fois plus longtemps.

La saison sèche de la côte sud va de décembre à avril, et c’est alors que la mer se prête le mieux à la baignade ici. De mai à septembre, la mousson du sud-ouest atteint cette partie de la côte sous une forme affaiblie : moins de pluie qu’à Hikkaduwa, mais une houle plus forte sur des plages déjà pentues. Le seul rendez-vous réellement lié au calendrier sur cette côte est la ponte des tortues à Rekawa, à quinze minutes à l’est de la ville, où cinq espèces viennent à terre la nuit tout au long de l’année, avec un pic entre avril et juillet. L’observation est encadrée, sans flash, et commence après la tombée de la nuit, ce qui mérite d’être pris en compte pour votre arrivée : atterrir l’après-midi vous laisse la soirée libre pour y aller.