Taxi de Tangalle à l’aéroport de Colombo, transfert privé à prix fixe

Le chauffeur vous prend à votre hôtel ou à votre villa, puis rejoint par une vingtaine de kilomètres de route ordinaire l’échangeur de Beliatta. De là, l’autoroute du Sud (E01) puis l’autoroute de l’aéroport (E03) mènent jusqu’au terminal de Katunayake sans un feu rouge. Au total, 220 km, environ 3 h 40, péages compris dans le prix. Comme seule la première demi-heure se fait sur route normale, l’estimation est d’une régularité rare au Sri Lanka. Pour un vol à 1 h 30, une prise en charge vers 18 h vous dépose vers 21 h 40 : un peu plus de trois heures d’avance pour l’enregistrement, et une arrivée avant 22 h, donc sans majoration de nuit. Pour un vol à 11 h, il faut partir vers 3 h 50, et la majoration de 15 % s’applique alors puisque la prise en charge tombe entre 22 h et 5 h. Le chauffeur attend 15 minutes sans frais devant votre hébergement ; en cas de retard, prévenez-le sur WhatsApp.

La partie à préparer n’est pas l’autoroute, ce sont les chemins de plage. Beaucoup d’hébergements de Goyambokka, de Medaketiya ou plus loin vers Rekawa sont posés sur le sable, au bout de pistes de béton cassé qui partent de la route principale. Une voiture passe presque partout, un van chargé un peu moins souvent, et après une grosse pluie certains chemins deviennent impraticables : le chauffeur s’approche alors autant que le sol le permet, pas davantage. Un jour de vol, mieux vaut le savoir la veille au soir qu’à l’aube. Une remarque qui concerne la mer plutôt que la route : plusieurs plages de Tangalle descendent brusquement avec un fort courant de retour, et la dernière baignade le matin du départ n’est pas le moment de le découvrir. Sur l’autoroute elle-même, rien à signaler, sinon des aires de repos où s’arrêter si besoin.

Près de quatre heures à vitesse d’autoroute : à deux, la berline confort (4 passagers, 4 bagages) se justifie face à la berline économique, et à quatre avec des valises c’est la bonne réponse. Le van confort 6 places prend cinq ou six voyageurs, le van 8 places les groupes de sept ou huit. La réserve propre à Tangalle reste celle des chemins de sable : le van est le véhicule le plus susceptible de devoir s’arrêter avant la porte, ce qui veut dire porter les valises plus loin que prévu. Si votre hébergement se trouve sur une de ces pistes, donnez-nous son nom exact et nous vous dirons à quoi vous attendre. Pensez aussi aux bagages qui ont grossi en trois semaines de voyage : signalez-le à la réservation. Sièges enfant gratuits sur demande.

Il n’y a pas de train à Tangalle : la ligne côtière s’arrête à Matara, à environ trente-cinq kilomètres, et la correspondance coûte autant de temps que toute la section d’autoroute. Les bus vers Matara ou Hambantota laissent le même trou, avec très peu de place pour les bagages, puis il faut encore relier Colombo et l’aéroport. Pour attraper un avion, c’est un trajet routier, et il n’existe pas d’alternative honnête. C’est d’ailleurs ce qui a changé la ville : le voyage qui engageait toute une journée est devenu une demi-journée confortable, et Tangalle se combine désormais facilement avec un vol de nuit.

L’autoroute ne bouchonne pas : choisissez l’heure qui convient à votre vol plutôt qu’au trafic. Rouler de nuit est un peu plus rapide, mais la majoration de 15 % s’applique dès que la prise en charge ou l’arrivée se situe entre 22 h et 5 h. La saison sèche de ce côté de la côte va de décembre à avril ; de mai à septembre, la mousson du sud-ouest apporte ici plus de houle que de pluie, et le trajet n’en souffre pas. La seule période à anticiper est la mi-avril, au Nouvel An cinghalais et tamoul, quand l’autoroute se remplit : ajouter une heure n’a alors rien d’excessif. Avec un vol tardif, la voiture peut vous prendre au moment de rendre la chambre et s’arrêter en route au temple rupestre de Mulkirigala ou au souffleur de Hummanaya. Réserver plus de 14 jours à l’avance retire 5 %.