Taxi de l’aéroport de Colombo à Hikkaduwa, transfert privé à prix fixe

La E03 rejoint la E01 (Southern Expressway), que l’on suit sans interruption jusqu’à l’échangeur de Baddegama. De là, une quinzaine de kilomètres vers l’ouest mènent à la côte, puis l’A2 entre en ville. Cent vingt-cinq kilomètres, deux heures et quart, et presque aucune variation selon l’heure. Les péages sont compris dans le prix annoncé. La traversée de Hikkaduwa par l’A2 est la partie lente, et elle l’est à toute heure : la ville n’a qu’une route, et tout s’y passe.

Deux choses façonnent cette arrivée. D’abord, la voie ferrée court entre la route et la plage sur toute la longueur de la ville, et ses passages à niveau expliquent qu’un tronçon de deux kilomètres puisse prendre dix minutes. Ensuite, et c’est plus utile à savoir : la plupart des établissements côté mer se rejoignent en tournant à travers la circulation venant en face sur l’A2, puis en s’engageant dans une ruelle à peine plus large que la voiture. Plusieurs des maisons d’hôtes les plus connues n’ont aucun accès véhicule sur les trente derniers mètres. Donnez-nous le nom de l’établissement plutôt que celui de la plage, et votre chauffeur s’arrêtera là où la marche est la plus courte. Au nord de la ville, à Telwatta, l’A2 passe devant le mémorial du tsunami de 2004, où un train a été emporté hors des rails avec plus de mille personnes à bord. Ce n’est pas un arrêt photo et nous ne le traitons pas comme tel, mais les chauffeurs vous le montreront si vous le demandez.

La route est plate et rapide : la décision porte sur ce que vous transportez, pas sur la tenue de route. Les planches de surf sont la question propre à ce trajet, et c’est à Hikkaduwa qu’elle se pose le plus : au-delà de sept pieds environ, il faut le Van Confort avec une rangée rabattue, et la planche n’entrera pas dans une berline, quoi qu’on vous dise à l’aéroport. Indiquez-nous la longueur à la réservation. À deux avec des bagages ordinaires, la berline économique suffit amplement et votre argent sera mieux dépensé ailleurs. Les plongeurs qui voyagent avec leur propre matériel doivent le compter comme une valise supplémentaire au moment de choisir.

C’est le seul trajet où nous vous dissuaderons volontiers de prendre la voiture pour une partie du séjour. La gare de Hikkaduwa est en plein centre, la ligne côtière vers Colombo Fort au nord et Galle au sud est lente, bon marché et réellement charmante, et pour une excursion d’une journée au fort de Galle, elle bat largement la route. Ce que le train ne fait pas, c’est partir de l’aéroport, ni transporter agréablement deux valises. Prenez le transfert à l’arrivée, quand vous êtes fatigué et chargé, puis utilisez le train pour tous vos déplacements locaux ensuite. Les bus autoroutiers vont jusqu’à Galle et sont rapides, mais ils vous laissent à quinze kilomètres du but.

La route est la même toute l’année ; la mer, non. De novembre à avril, l’eau est claire et assez calme pour que le sanctuaire corallien devant la plage principale vaille la sortie avec masque et tuba, et les tortues s’approchent tout près du rivage. De mai à septembre, la mousson du sud-ouest lève une forte houle sur cette côte, la visibilité s’effondre et on ne peut plus nager sur le récif, même si les écoles de surf continuent et que la ville se vide agréablement. Les arrivées de nuit atteignent Hikkaduwa en un peu moins de deux heures, avec une majoration entre 22 h et 5 h. Si vous arrivez de jour en pleine saison, sachez que les deux derniers kilomètres dans la ville seront plus lents que les cent précédents.