Taxi de Hikkaduwa à l’aéroport de Colombo, transfert privé à prix fixe

Le chauffeur remonte l’A2 vers le nord à travers la ville, bifurque vers l’intérieur jusqu’à l’échangeur de Baddegama, puis prend l’autoroute du Sud (E01) et l’E03 jusqu’au terminal de Katunayake. Cent vingt-cinq kilomètres, environ 2 h 15, péages inclus dans le prix. Pour un vol international, ajoutez trois heures d’enregistrement et une demi-heure de marge. Pour un décollage à 1 h 30, une prise en charge vers 19 h 30 vous fait arriver au terminal avant 22 h, donc sans majoration de nuit, avec un quart d’heure de réserve en plus. Pour un vol à 8 h du matin, la prise en charge tombe vers 2 h 15 : c’est réellement le trajet le plus rapide et le plus calme, mais la majoration de nuit s’applique. En journée, ajoutez quinze minutes pour la traversée de la ville. Le chauffeur attend gratuitement 15 minutes devant votre hébergement.

Toute l’histoire tient dans la sortie de Hikkaduwa. La ville n’a qu’une route, la voie ferrée court entre elle et la plage, et les passages à niveau bloquent tout pendant plusieurs minutes à chaque train. Les hébergements côté mer donnent directement sur l’A2 : le chauffeur doit couper la file d’en face pour vous rejoindre, puis de nouveau pour repartir, et en fin de journée c’est plus long qu’il n’y paraît. Plusieurs guesthouses n’ont aucun accès en voiture sur les trente derniers mètres, et les housses de planches sortent par les mêmes ruelles étroites. Rien de tout cela n’est difficile, mais c’est la raison pour laquelle nous comptons un quart d’heure pour une portion qu’une carte évalue à deux kilomètres. Donnez-nous le nom exact de l’établissement et, s’il est côté plage, prévenez-nous si le portail est dans une ruelle.

Ce sont les planches qui décident, comme à l’aller. Tout ce qui dépasse sept pieds (un peu plus de deux mètres) demande le van confort 6 places avec une rangée rabattue, et une housse arrivée en van ne repartira pas en berline, quoi qu’on vous ait dit au hall des arrivées le premier jour. Réservez le même type de véhicule qu’à l’arrivée et la question ne se pose plus. Les plongeurs qui voyagent avec leur propre équipement doivent le compter comme une valise de plus. Sans planche, deux personnes et leurs bagages sont parfaitement servies par la berline économique (3 passagers, 3 bagages) sur une route aussi lisse ; à quatre, la berline confort (4 passagers, 4 bagages) ; à sept ou huit, le van 8 places. Les sièges enfant sont gratuits sur demande.

La gare de Hikkaduwa est au milieu de la ville, et la ligne côtière vers Colombo Fort est lente, bon marché et magnifique ; pour tout autre trajet qu’un vol, nous la recommandons volontiers. Face à une heure d’embarquement, elle a le défaut habituel de s’arrêter à trente-cinq kilomètres de l’aéroport, et la dernière correspondance se règle à Fort, à l’heure où vous y arrivez, avec vos bagages. Les bus express de l’autoroute, au départ de Galle, sont rapides et vous laissent le même problème, avec peu de place pour une planche. Pour un départ, tout l’intérêt de la voiture est qu’il n’y a plus rien à résoudre à l’autre bout : elle vous dépose devant le terminal.

L’autoroute est indifférente à l’heure ; la ville, non. Partir entre 8 h et 10 h ou vers 17 h coûte un quart d’heure de plus pour sortir de Hikkaduwa. Les départs de nuit sont les plus rapides, mais la majoration de 15 % s’applique dès que la prise en charge ou l’arrivée tombe entre 22 h et 5 h. Les saisons comptent moins pour la route que pour ce qui la précède : de mai à septembre, la mousson du sud-ouest peut déverser de fortes pluies sur l’autoroute, qui font parfois tomber la circulation à soixante à l’heure sur de courtes portions ; vingt minutes de marge suffisent. De décembre à avril, en haute saison, la ville est plus animée et sa sortie plus lente. Si vous réservez plus de 14 jours à l’avance, le prix baisse de 5 %.