Taxi de Galle à Mirissa, transfert privé à prix fixe

Si vous logez dans le fort, la voiture entre par la porte principale et vient vous chercher à l’hôtel ; les ruelles sont étroites et en partie à sens unique, alors le chauffeur attend parfois au coin de la rue et vient à pied jusqu’à vous. L’itinéraire quitte ensuite Galle par l’A2 vers l’est, passe l’embranchement d’Unawatuna et celui de la pagode japonaise de la Paix sur la colline de Rumassala, traverse Habaraduwa puis longe Koggala, la lagune d’un côté et l’ancienne piste d’aviation de l’autre. Après Ahangama et Midigama, deux villages de surf, la route contourne la baie de Weligama et franchit brièvement le promontoire avant Mirissa. La plupart des guesthouses se trouvent dans les ruelles entre l’A2 et la plage, ou en montant vers Coconut Tree Hill. Sur route dégagée, le trajet prend environ 45 minutes. Quand la route côtière est saturée, certains chauffeurs prennent l’autoroute du Sud jusqu’à la sortie de Kokmaduwa : on évite les centres-villes, mais on gagne rarement beaucoup de temps.

L’A2 est ici une route côtière à deux voies, bordée presque sans interruption de maisons, de boutiques, de guesthouses et d’arrêts de bus : la vitesse moyenne reste basse même sans circulation. Les bus de la ligne Galle–Matara s’arrêtent dès qu’un passager fait signe, et les tuk-tuks déboîtent sans prévenir. Les points lents sont le centre de Galle près de la gare routière, le carrefour d’Unawatuna, Ahangama quand les écoles de surf chargent leurs planches, et le centre de Weligama autour du marché. La circulation scolaire, entre 7 h et 8 h puis vers 13 h 30, ajoute une dizaine de minutes. Les pêcheurs sur échasses de Koggala et d’Ahangama sont perchés sur leurs poteaux juste au large de la plage, le long de la route ; certains posent désormais pour les photos contre un pourboire, et le chauffeur peut se garer en sécurité si vous voulez vous arrêter.

Pour 45 minutes de côte, la berline économique convient à presque tout le monde : jusqu’à trois passagers et trois bagages, climatisation et aucune montée. Choisissez la berline confort si vous êtes quatre, ou si vous avez de grandes valises rigides qui ne tiendront pas à trois dans le coffre. Les familles avec des planches de surf, ou les groupes de cinq ou six, prendront le van confort 6 places ; les planches voyagent à l’intérieur, alors signalez-les à la réservation. Les groupes de sept ou huit prennent le van 8 places. Certaines guesthouses de Mirissa sont au bout de ruelles raides et étroites où un van ne peut pas faire demi-tour : le chauffeur s’arrête alors au point sûr le plus proche. Sièges enfant gratuits sur demande.

C’est l’un des rares transferts où les solutions moins chères fonctionnent vraiment. Les bus passent toutes les quelques minutes sur l’A2 entre Galle et Matara et s’arrêtent à Mirissa, mais ils sont bondés et un gros sac à dos est la limite. Le train côtier depuis Galle s’arrête à Weligama, à un court trajet en tuk-tuk de Mirissa : joli, mais peu fréquent. Le tuk-tuk de Galle à Mirissa est courant et prend un peu plus de temps que la voiture, bagages sanglés à l’arrière. Les applications de VTC fonctionnent à Galle, une partie du temps. La voiture privée vaut le coup avec de vrais bagages, des enfants, une heure d’arrivée fixe, ou l’envie de s’arrêter à Koggala ou à Weligama sans négocier chaque arrêt.

La saison de la côte sud va à peu près de décembre à avril : la mer est calme à Mirissa et les bateaux d’observation des baleines sortent la plupart des matins, en général peu après l’aube. De mai à septembre, la mousson du sud-ouest apporte mer forte, grains et drapeaux rouges sur beaucoup de plages, même si la route reste ouverte. Un jour d’arrivée, partez en milieu de matinée, après les embouteillages scolaires, pour être à Mirissa à l’heure du déjeuner. Si vous prévoyez une sortie baleines le lendemain matin, arrivez la veille plutôt que de compter sur un transfert avant l’aube : une prise en charge entre 22 h et 5 h entraîne une majoration de 15 %. Réserver plus de 14 jours à l’avance retire 5 %.