Taxi de Colombo à Ella, transfert privé à prix fixe

Les 205 km correspondent à la ligne la plus directe : vers le sud-est par Avissawella et Ratnapura, la ville des pierres précieuses, puis au pied des montagnes par Pelmadulla et Balangoda, avant de grimper vers Haputale et Bandarawela et de redescendre sur Ella. C’est l’itinéraire réaliste le plus rapide depuis la ville. Certains chauffeurs préfèrent l’autoroute du Sud puis la montée depuis Wellawaya, plus longue en kilomètres mais comparable en temps quand la route est dégagée. Les variantes panoramiques passent au cœur du pays du thé : l’A7 par Kitulgala, Hatton et Nuwara Eliya, ou la route de Kandy puis l’A5 par Ramboda, avant de redescendre par Welimada vers Ella. Elles ajoutent des kilomètres et en général une heure ou plus, et ne se justifient que si vous voulez des plantations et des cascades en chemin. Dites-nous sur WhatsApp laquelle vous intéresse.

La première heure est la plus lente au kilomètre. L’A4 qui sort de Colombo par Nugegoda, Maharagama et Homagama reste une route de banlieue presque jusqu’à Avissawella, et un matin de semaine, elle peut demander une heure pour une distance qui semble deux fois plus courte. Après Ratnapura, la route se dégage par Pelmadulla et Balangoda. La vraie montée commence après Belihuloya, où la chaussée grimpe fort vers Haldummulla et le carrefour de Beragala, dans une suite de virages serrés avec le vide côté vallée. Haputale est posée sur une crête, et par matin clair, la vue vers le sud s’étend jusqu’aux plaines. De Bandarawela à Ella, la route est étroite et pleine de tuk-tuks, et l’entrée du village d’Ella est encombrée l’après-midi, avec peu de place pour s’arrêter devant les maisons d’hôtes de la rue principale.

Cinq heures, c’est le plus long transfert que la plupart des visiteurs font au Sri Lanka, et le confort compte ici bien plus que sur un petit trajet. À deux, la berline confort (4 passagers, 4 bagages) vaut la différence avec la berline économique, pour la place aux jambes et une conduite plus douce dans la montée vers Haputale. La berline économique (3 passagers, 3 bagages) convient à ceux qui voyagent léger et cherchent le prix le plus bas. À partir de quatre, ou avec de grosses valises, prenez le van confort 6 places, et le van 8 places pour sept ou huit personnes. Beaucoup de maisons d’hôtes d’Ella sont perchées sur des ruelles raides qui partent de la route principale : le chauffeur s’approche autant que la ruelle le permet, et une berline va plus loin qu’un van sur les plus étroites.

Le train de Colombo à Badulla est la raison pour laquelle beaucoup de gens viennent à Ella, et la section entre Nanu Oya et Ella est celle que tout le monde photographie. Depuis Colombo Fort, pourtant, le voyage complet prend neuf à dix heures, et les places réservées dans les trains les plus demandés partent des semaines à l’avance en saison sèche. Ceux qui veulent le train sans y laisser une journée entière envoient souvent leurs bagages en voiture et ne font que le tronçon de Nanu Oya à Ella, ou coupent le voyage par une nuit à Kandy ou à Nuwara Eliya. Si vous voulez vous arrêter une ou deux nuits en route, une voiture avec chauffeur à la journée peut mieux convenir qu’un transfert simple.

Partez à 6 h ou 6 h 30. Vous sortez de Colombo avant les embouteillages, abordez la montée de Haputale en fin de matinée tant que la crête est dégagée, et arrivez à Ella en début d’après-midi, avec le temps de monter au Little Adam’s Peak avant la nuit. La brume remonte la crête de Haputale de nombreux après-midi. Ella et le versant d’Uva sont les plus arrosés pendant la mousson du nord-est, d’octobre à janvier environ, quand de fortes averses peuvent ralentir la montée ; février à avril est en général la période la plus stable. Une prise en charge à 6 h échappe à la majoration de nuit, qui s’applique de 22 h à 5 h, et Colombo est encore calme à cette heure-là.