Taxi d’Ella à Galle, transfert privé à prix fixe

Depuis Ella, l’A23 descend devant les chutes de Ravana à travers la trouée d’Ella jusqu’à Wellawaya, dernière ville des collines. L’itinéraire habituel file ensuite vers le sud à travers les plaines, par Thanamalvila et Lunugamvehera, pour rejoindre l’autoroute du Sud (E01) près d’Hambantota, puis la suit vers l’ouest, au-delà de Matara, jusqu’à la sortie de Galle, à quelques minutes du fort et d’Unawatuna. Les péages d’autoroute sont compris dans le prix. Une seconde option quitte Wellawaya vers l’ouest par Udawalawe et Embilipitiya et rejoint l’autoroute plus loin : c’est celle qu’on prend pour voir les éléphants d’Udawalawe en chemin. Sans arrêt, comptez environ 4 h 15 pour 175 km. Avec un safari à Udawalawe ou un long déjeuner, la journée s’étire à sept ou huit heures, ce qui ne pose aucun problème si vous partez tôt.

Presque tous les virages de la journée se trouvent dans la première heure. La descente de la trouée d’Ella perd environ 800 mètres de dénivelé sur une route étroite, la roche d’un côté et le vide de l’autre, et les bus qui montent vers Ella prennent la corde dans chaque épingle. Le matin, les lacets du haut peuvent être mouillés et pris dans les nuages. La traversée des plaines par Thanamalvila est plate et rapide, mais c’est un pays d’éléphants : il arrive d’en voir au bord de la route vers Lunugamvehera, et le bétail s’aventure sur le bitume à toute heure. L’autoroute est la partie facile, avec aires de repos et stations-service, et la limitation de vitesse y est contrôlée. L’arrivée à Galle est lente : les rues entre la sortie d’autoroute et le centre sont chargées autour de la gare routière, et dans le fort les ruelles sont étroites et en partie à sens unique. Le chauffeur vous dépose à la porte de l’hôtel quand la ruelle le permet, sinon à la porte du fort la plus proche, à quelques pas.

Au-delà de quatre heures de voiture, la berline confort (4 passagers, 4 bagages) se rentabilise face à la berline économique : plus de place pour les jambes, un coffre plus grand et un trajet plus silencieux une fois sur l’autoroute. La berline économique reste valable jusqu’à trois passagers avec trois bagages qui cherchent le prix le plus bas. Les familles de quatre à six voyagent mieux dans le van confort 6 places, les groupes de sept ou huit dans le van 8 places. Si vous ajoutez un safari à Udawalawe, vos bagages restent dans la voiture pendant que vous êtes dans le parc : choisissez donc un véhicule où ils tiennent dans le coffre plutôt que sur les sièges. Sièges enfant gratuits sur demande, et ceux qui ont le mal des transports seront mieux à l’avant pendant la première heure.

Il n’existe pas de train direct entre Ella et Galle. Par le rail, il faudrait remonter la ligne des montagnes vers Kandy ou Colombo, puis redescendre par la ligne côtière, ce qui prend l’essentiel de deux jours. Les bus descendent d’Ella à Wellawaya puis vers la côte, avec des changements à Tissamaharama ou à Matara : c’est faisable en une longue journée avec un sac léger, beaucoup moins avec des valises. Les applications de VTC sont rarement disponibles à Ella. Si vous voulez voir Yala en plus de la plage, mieux vaut couper en deux étapes : Ella à Tissamaharama, un safari, puis Tissamaharama à la côte le lendemain.

Quittez Ella vers 8 h. Vous descendez une fois les nuages du matin levés sur la trouée d’Ella, vous rejoignez l’autoroute vers midi et vous arrivez à Galle en début d’après-midi, avec le temps de marcher sur les remparts au coucher du soleil. La côte sud-ouest autour de Galle est la plus sèche de décembre à avril ; de mai à septembre, la mousson du sud-ouest apporte averses et mer agitée. Les collines d’Uva autour d’Ella sont les plus arrosées d’octobre à janvier, et la descente peut alors être lente sous la pluie. Une prise en charge ou une arrivée entre 22 h et 5 h entraîne une majoration de 15 %, ce qui n’arrive pas avec un départ du matin. Réserver plus de 14 jours à l’avance retire 5 %.