Taxi d’Ella à Tissamaharama, transfert privé à prix fixe

La route descend d’Ella vers Wellawaya par l’A23, une heure environ de lacets continus, en passant juste à côté des chutes de Ravana. À Wellawaya, elle rejoint l’A2 qui file vers le sud par Thanamalwila et Lunugamvehera, à travers une campagne plate et chaude, jusqu’à Tissamaharama. Comptez deux heures et demie de conduite pour 110 kilomètres sans arrêt. Deux arrêts s’imposent naturellement : les chutes de Ravana, au bord de la route, qui ne coûtent qu’une vingtaine de minutes, et les bas-reliefs de Buduruwagala, sept figures taillées dans une falaise dont un Bouddha debout de 16 mètres, à une petite route de quelques kilomètres depuis l’A2 près de Wellawaya. Avec les deux, prévoyez environ trois heures et demie.

La descente d’Ella à Wellawaya est le passage technique : environ 25 kilomètres de virages qui perdent près de 800 mètres de dénivelé, sur une route revêtue mais étroite, où les bus prennent toute la largeur dans les épingles. Après de fortes pluies, de petits éboulements peuvent la ralentir. Aux chutes de Ravana, les autocars se pressent entre 11 h et 14 h, et le stationnement devient difficile. Passé Wellawaya, l’A2 est plate et droite. Autour du réservoir de Lunugamvehera, la route longe des zones sauvages, et les éléphants sur la chaussée ou à côté, à l’aube et au crépuscule, n’ont rien d’exceptionnel : les chauffeurs ralentissent et ne s’arrêtent jamais pour les nourrir. À Tissa, les hébergements se répartissent entre la ville, le réservoir et la route de Kirinda : donnez le nom de l’établissement.

La première heure en lacets décide du véhicule. À deux, la berline confort est le meilleur choix : plus souple dans les épingles, elle prend aussi quatre bagages. La berline économique convient à un voyageur seul ou à deux personnes avec des sacs légers. À partir de quatre, le van confort 6 places donne une vitre à chacun, ce qui compte vraiment dans la descente quand on est sujet au mal des transports ; le van 8 places pour sept ou huit personnes. Comme pour tout trajet vers Tissa, votre véhicule n’entre pas dans le parc de Yala : le safari se fait en jeep enregistrée avec pisteur, réservée séparément, qui vient vous chercher à l’hôtel.

Il n’y a pas de train : la ligne d’Ella part vers le nord, dans les collines, à l’opposé de Yala. En bus, il faut descendre à Wellawaya, changer pour un bus vers Tissa par la plaine, et compter une bonne partie de la journée avec des bagages sur les genoux dans la chaleur. Un tuk-tuk depuis Ella est envisageable pour un voyageur léger, mais deux heures et demie à découvert, dont une heure de lacets, sont longues. Le taxi direct vous dépose à l’hôtel à temps pour un safari l’après-midi, et c’est souvent la raison pour laquelle on le choisit.

Quittez Ella vers 8 h. Vous passez les chutes de Ravana avant les autocars, vous traversez la plaine avant le plus fort de la chaleur, et vous arrivez à Tissa en fin de matinée, à temps pour un safari de l’après-midi si votre jeep est réservée. Évitez la descente de nuit : elle n’est pas éclairée, et la majoration de 15 % s’applique si la prise en charge ou l’arrivée tombe entre 22 h et 5 h. À Yala, la meilleure observation va de février à juillet ; le bloc 1 ferme en général de début septembre à mi-octobre. Les collines au-dessus de Wellawaya reçoivent le plus de pluie d’octobre à décembre, ce qui peut ralentir la descente. Du 15 décembre au 15 janvier, le tarif de haute saison ajoute 10 %.